Een plek waar innovatie landt Met de opening van het Air Cargo Innovation Lab (ACIL) heeft Air Cargo Netherlands (ACN) een nieuwe stap gezet in de verdere ontwikkeling van de Nederlandse luchtvrachtsector. Op Startup Village, midden in het Amsterdam Science Park, kwam de community samen voor een middag die in het teken stond van innovatie,

Amsterdam Airport Schiphol handled 𝟏𝟐𝟏,𝟎𝟑𝟒 𝐭𝐨𝐧𝐧𝐞𝐬 of air cargo in February 2026, extending the strong start to the year. This represents an 𝟏𝟏% 𝐢𝐧𝐜𝐫𝐞𝐚𝐬𝐞 compared to February 2026. The 𝐛𝐞𝐥𝐥𝐲-𝐟𝐮𝐥𝐥 freighter split reached 𝟒𝟑% / 𝟓𝟕%, with full freighters gaining three percentage points compared to the same month last year. The current geopolitical developments in

Schrijf u nu in voor de online informatiesessie van 7 april over het einde van de ACN-bon. Alle ins en outs over het uit faseren van de papieren ACN-bon worden hier besproken. Afscheid van papier Per 1 juni a.s. wordt afscheid genomen van de papieren ACN-bon. In de sectorraden van ACN is dit onderwerp meerdere

Deze week: Dean Boljuncic, sinds november 2023 Head of Commercial Development bij Maastricht Aachen Airport, zet in op ambitie, specialisatie en samenwerking binnen de Nederlandse logistieke sector. In een gesprek deelt hij zijn visie en benoemt cargo als zijn nieuwste uitdaging, met een toelichting op hoe MST zich positioneert als complementaire speler naast de grote

Air cargo growth now hinges on the duration—and eventual outcome—of conflict in the Middle East. In the first 48 hours of the conflict, demand on the main Asia–Europe and Asia–Middle East lanes fell sharply. By destination, inbound volumes to Europe proved more resilient than those to the Middle East. Some Asia–Europe freight could be rerouted,

Op donderdag 26 februari vond het eerste 1e linie werkbezoek bij WFS plaats, volgend op de kennissessie over het luchtvracht proces van 17 februari. Tijdens dit werkbezoek kregen de deelnemers te zien hoe het er op kantoor en in de loods aan toe gaat. Dit heeft voor veel nieuwe inzichten gezorgd en kan daarmee een

Deze week heeft Air Cargo Netherlands formeel haar zienswijze ingediend op het Ontwerp Luchthavenverkeerbesluit Schiphol. Hoewel wij de ambitie voor verduurzaming en hinderreductie steunen, uiten wij grote zorgen over de voorgenomen capaciteitsbeperkingen, die de positie van luchtvracht en de Nederlandse internationale concurrentiepositie ondergraven. Wij vragen om een expliciete erkenning van luchtvracht als strategisch segment op

Deze week: het Schiphol Landzijdige Operatie-overleg (SLO). Wat begon als een initiatief, voortgekomen uit de Milkrun Export, is uitgegroeid tot een hechte groep van expediteurs, vervoerders en afhandelaars die samenwerken aan een toekomstbestendig landzijdig proces. Ook nadat het oorspronkelijke project stopte, bleef de groep open discussies voeren en slimme oplossingen vinden om de vrachtoperatie op

In het SCMP-magazine geven we een update waar we met het Smart Cargo Mainport Program staan. Hoe ver zijn we ’technisch ‘met de digitalisering van een aantal ketenprocessen, maar vooral: waarom doen we dit als community. Én we spreken met een aantal van de ‘ketencollega’s’ die betrokken zijn. Deze week: Johan Star, één van de

Force Transport is sinds 2021 een actieve partner in luchtvrachttransport op Schiphol. In de afgelopen jaren zijn wij gestaag gegroeid. Dankzij het vertrouwen van meerdere opdrachtgevers is ons wagenpark uitgebreid en verzorgen wij dagelijks efficiënt en zorgvuldig het vervoer van luchtvracht, waarbij betrouwbaarheid, snelheid en flexibiliteit centraal staan. Force Transport staat voor een professionele en

Air cargo spot rates spiked on the Asia–Western Europe corridor ahead of Lunar New Year, which is celebrated across much of Asia. Shanghai, Guangzhou, and Beijing recorded the largest increases, with spot rates up more than 20% in the week ending 15 February compared with four weeks earlier. This likely reflects slightly longer holidays this

Dinsdag 17 februari vond de eerste kennissessie plaats voor vervoerders en expediteurs, georganiseerd door Schiphol en ACN. Bij deze goedbezochte kennissessie gaf Martijn Kuiken een uitgebreide uitleg over het export en import luchtvracht proces. Hierbij lag de focus op welke documentatie allemaal benodigd is, waarom het van belang is om alles goed in te vullen