In aanloop naar het Commissiedebat Luchtvaart van afgelopen dinsdag heeft Air Cargo Netherlands, samen met Dutch Express Association, evofenedex, Fenex en Transport en Logistiek Nederland, een brief gestuurd aan alle leden van de vaste Kamercommissie van IenW.
In de brief roept de sector op om luchtvracht expliciet als strategisch segment te erkennen.
We waarschuwen dat voorgenomen capaciteitsbeperkingen, nachtrestricties en aanhoudende onzekerheid de Nederlandse luchtvrachtoperatie ernstig onder druk zetten.
Belangrijkste punten uit onze brief:
– Luchtvracht levert met 1,5 miljoen ton per jaar al 25% van de totale toegevoegde waarde van Schiphol (bij een zeer beperkte footprint).
– Zonder gerichte maatregelen worden vrachtvliegtuigen structureel verdrongen door passagiersvluchten (zie AEOLUS-rapport 2025, dat vandaag ook op de agenda staat), met verlies van goederenstromen aan buitenlandse hubs zoals Luik, Frankfurt en Brussel.
– Nachtcapaciteit is essentieel voor integrators en tijdskritische goederen; een volledige nachtsluiting zou Nederland als enige grote Europese economie ’s nachts “op slot” zetten.
– Grote zorgen over de leveringszekerheid van kerosine door geopolitieke spanningen; oproep om concrete contingency-plannen.
– Geluidsvermindering kan en moet bereikt worden door innovatie en vlootvernieuwing. Deze route moet prioriteit krijgen boven generieke slotreducties.
In de brief benadrukken we daarnaast het belang van de administratieve verlenging van de baan op Maastricht Aachen Airport voor voldoende Nederlandse luchtvrachtcapaciteit.
