In het SCMP-magazine geven we een update waar we met het Smart Cargo Mainport Program staan. Hoe ver zijn we ’technisch ‘met de digitalisering van een aantal ketenprocessen, maar vooral: waarom doen we dit als community. Én we spreken met een aantal van de ‘ketencollega’s’ die betrokken zijn. Deze week: Johan Star, één van de […]

Force Transport is sinds 2021 een actieve partner in luchtvrachttransport op Schiphol. In de afgelopen jaren zijn wij gestaag gegroeid. Dankzij het vertrouwen van meerdere opdrachtgevers is ons wagenpark uitgebreid en verzorgen wij dagelijks efficiënt en zorgvuldig het vervoer van luchtvracht, waarbij betrouwbaarheid, snelheid en flexibiliteit centraal staan. Force Transport staat voor een professionele en

Air cargo spot rates spiked on the Asia–Western Europe corridor ahead of Lunar New Year, which is celebrated across much of Asia. Shanghai, Guangzhou, and Beijing recorded the largest increases, with spot rates up more than 20% in the week ending 15 February compared with four weeks earlier. This likely reflects slightly longer holidays this

Dinsdag 17 februari vond de eerste kennissessie plaats voor vervoerders en expediteurs, georganiseerd door Schiphol en ACN. Bij deze goedbezochte kennissessie gaf Martijn Kuiken een uitgebreide uitleg over het export en import luchtvracht proces. Hierbij lag de focus op welke documentatie allemaal benodigd is, waarom het van belang is om alles goed in te vullen

De belangenorganisatie ACN (luchtvrachtsector) vindt dat het nieuwe minderheidskabinet ‘een gemengd signaal’ afgeeft in het recent gepresenteerde coalitieakkoord naar de honderden bedrijven op en om Schiphol. Lees verder

In het SCMP-magazine geven we een update waar we met het Smart Cargo Mainport Program staan. Hoe ver zijn we ’technisch ‘met de digitalisering van een aantal ketenprocessen, maar vooral: waarom doen we dit als community. Én we spreken met een aantal van de ‘ketencollega’s’ die betrokken zijn. Deze week: Rick Vermunt over Truck Parking

Air Cargo Netherlands ziet in het gepresenteerde coalitieakkoord een gemengd signaal voor de luchtvrachtsector. Wij waarderen de ambitie om van Nederland de sterkste economie van Europa te maken en de erkenning dat goede infrastructuur de basis is voor dit economisch succes. Economische waarde en capaciteit Het vastleggen van de omvang van Schiphol op 478.000 vliegbewegingen

Air Cargo Netherlands is positief over de voorgenomen benoeming van Vincent Karremans tot Minister van Infrastructuur en Waterstaat. Wij verwelkomen zijn komst, juist vanwege zijn sterke economische profiel en zijn ervaring als Minister van Economische Zaken. Voor de luchtvrachtsector is de keuze voor een minister met een “economische bril” belangrijk. Richting formatie hebben wij eerder

ACN in Telegraaf: “Het nu al benoemen van een nachtsluiting is de omgekeerde wereld. Krimp of nachtsluiting is pas een optie als uit de nieuwe procedure in Brussel blijkt dat andere maatregelen om de geluidsoverlast te beperken niet tot het gewenste beleidsdoel kunnen leiden”, zegt voorzitter Maarten van As van vrachtkoepel ACN. Eerst moet gekeken

In het SCMP-magazine geven we een update waar we met het Smart Cargo Mainport Program staan. Hoe ver zijn we ’technisch ‘met de digitalisering van een aantal ketenprocessen, maar vooral: waarom doen we dit als community. Én we spreken met een aantal van de ‘ketencollega’s’ die betrokken zijn. Deze week een dubbelinterview over Secure Import,

After two consecutive months of double-digit declines, Europe to the US air cargo spot rate edged up 1% year-on-year in January to USD 2.35 per kg, despite a -4% year-on-year decline in chargeable weight. This divergence may partly reflect the recent US tariff threat – an additional +10% on imports from eight European countries –

In het SCMP-magazine geven we een update waar we met het Smart Cargo Mainport Program staan. Hoe ver zijn we ’technisch ‘met de digitalisering van een aantal ketenprocessen, maar vooral: waarom doen we dit als community. Én we spreken met een aantal van de ‘ketencollega’s’ die betrokken zijn. Lees in dit artikel hoe Gert-Jan van