Het omzetten van de NIS2-richtlijn in de Cyberbeveiligingswet (Cbw) vraagt meer tijd dan verwacht. Dit komt doordat het een omvangrijk en complex traject is dat zorgvuldigheid vereist. Nederland haalt het dan ook niet om voor de deadline van 17 oktober 2024 deze richtlijn om te zetten naar nationale wetgeving. De Tweede Kamer is eerder dit

Bos Logistics en Air France KLM Martinair Cargo, al jarenlang partners, slaan de handen ineen om de logistieke sector te verduurzamen. Op woensdag 9 oktober verwelkomde Bos Logistics een gloednieuwe, volledig elektrische vrachtwagen, de VOLVO FH Electric. Deze vrachtwagen staat symbool voor de gezamenlijke inspanningen van beide bedrijven om hun ecologische voetafdruk te verkleinen. Lees

Er zijn veel vragen omtrent The United States Transportation Security Administration (TSA). Voor meer informatie en frequently asked questions (FAQ) over de Established Business Relationship (EBR) kunt u de website van KLM Cargo raadplegen. Klik hier voor de website van KLM Cargo Voor actuele informatie verwijzen we u naar onze speciale pagina.

Afgelopen weken is de Cargo community geconfronteerd met urgente en belangrijke wijzigingen rondom de regelgeving op last van de Amerikaanse Transportation Security Agency (TSA). De TSA vraagt per direct extra gegevens voor luchtvracht naar de VS vanuit Europa. Soortgelijke maatregelen zijn inmiddels ook genomen door Canada en Australië. Dit doet de TSA in reactie recente

The average dynamic load factor from Western Europe to selected US airports rose by 8 percentage points to 68% in the week ending 29 September. This increase occurred as airlines began adjusting their flight schedules for winter. Dynamic load factor is Xeneta’s measurement of capacity utilization based on volume and weight of cargo flown alongside

Vorige week vond de IenW Stakeholdersbijeenkomst met de nieuwe bewindspersonen minister Barry Madlener en Staatssecretaris Chris Jansen. Madlener liet in de intro weten dat ‘Schiphol’ een belangrijke prioriteit is en dat hij verwacht dat er na het volgen van de Balanced Approach procedure ruimte is voor 475.000 tot 485.000 slots op Schiphol.

News that Schiphol (AMS) has grown its cargo volumes in the first half of the year has not dispelled stakeholder concern about the amount of cargo capacity at the airport. AMS revealed this week that its H1 freight volumes this year were 8.7% up on the same period of 2023. For the first six months

“How full are flights in the Asia to Europe and Middle East (EMEA) corridor? The dynamic Load Factor (LF), which measures capacity utilization based on both volume and weight of cargo flown, often provides more nuanced insights into cargo load dynamics. For instance, air cargo from Pakistan to the EMEA region tends to be lightweight. While

Vorige week organiseerde de Nederlandse Vereniging van Luchthavens een themaborrel in Nieuwspoort. Met vertegenwoordigers en experts uit de luchtvaartsector en leden van de Tweede Kamer der Staten-Generaal spraken we over de mogelijkheden en uitdagingen van de slotverordening in de luchtvaart. Na een heldere toelichting van de Slotcoördinator Hugo Thomassen (Airport Coordination Netherlands (ACNL) op het

Vorige week vond het 22e Schiphol Air Cargo Golf Toernooi plaats. Voor de kenners en hardcore deelnemers: hét SACGT. De wedstrijdspelers druppelen langzaam binnen (‘is er al eten of nog niet’), de deelnemer aan de clinic zijn al vol aan de borrel. Het was een fantastische dag. Met veel zon na dagen van regen. Dank

Further to the announcement that we posted on our website last week, we have received the following update from FIATA, who represents freight forwarders at a global level. Behind the scenes extensive representations highlighting to governments that these decisions do not fit trade patterns, sales terms and will be disruptive to trade. It is important

As advised in the media last week, there were two separate incidents of incendiary devices catching alight at carrier’s cargo hubs. This has led to Transport Canada placing an embargo on air cargo with the below restrictions. Shipments tendered for destination (or via) Canada on behalf of a freight forwarder or Known Agent must have