Afgelopen dinsdag was Pieter van Oord, CEO Schiphol Group, aanwezig op de Kerst-editie van het Schiphol Vracht Café. Na een korte terugblik op zijn carrière pad die ooit in de luchtvracht begon, gaf Van Oord aan dat luchtvracht belangrijk is voor Schiphol en dat Schiphol binnen haar nieuwe strategie dat ook duidelijk zal maken. “Cargo

Western Europe to the US air cargo market is in the spotlight in recent weeks. The corridor’s average general cargo spot rate reached USD 3.03 per kg in the week ending 8 December 2024, a 44% surge compared to four weeks ago. Despite muted cargo demand, several factors likely contributed to this increase: reduced belly

Sinds maandag 2 december is Milkrun Export officieel van start gegaan. We hebben met het Milkrun Export team veel tijd en energie in dit mooie initiatief gestopt en zijn ervan overtuigd dat dit een succes gaat worden. Milkrun Export levert voordelen op voor elke partij. Dankzij de verhoogde beladingsgraad en verminderde truckbewegingen, zullen wachttijden uiteindelijk

Vorige week dienden ACN Air Cargo Netherlands, Transport en Logistiek Nederland en Fenex, freight forwarding and logistics gezamenlijk een bezwaar in tegen de tariefsverhoging van luchthaven Schiphol. Formeel: ‘een aanvraag voor beslechting van een geschil in het kader van de Wet Luchtvaart’. We steunen het middel tariefdifferentiatie om te bereiken wat we allemaal willen: een

ACN in De Telegraaf: “Luchtvrachtmaatschappijen zullen de komende jaren fors meer moeten betalen om op Schiphol te mogen landen of te vertrekken. Maarten van As vreest dat de hogere havengelden vrachtvliegers doen besluiten om uit te wijken naar luchthavens in andere landen, met alle gevolgen van dien voor de Nederlandse economie.” Klik hier voor het

During the first three weeks of November, transatlantic westbound markets witnessed double-digit cargo spot rate increases, primarily driven by cargo capacity redirecting toward Asia-related routes. In contrast, Asia to Europe markets have remained relatively stable, benefiting from strategic capacity allocation and proactive preparation for the anticipated e-commerce surge, coupled with ongoing Red Sea disruptions.

Er kunnen vanaf volgend jaar mogelijk tóch minder vluchten op Schiphol landen en opstijgen. Hoewel PVV-minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) eerder nog een bandbreedte van 475.000 tot 485.000 vluchten hanteerde, bestaat de mogelijkheid dat dit aantal flink naar beneden wordt bijgesteld. Dat melden Haagse ingewijden aan De Telegraaf, nu Madlener die ’teleurstellende’ boodschap aan

De grote vier vrachtafhandelaars op Schiphol hebben met vakbond FNV voor het eerst een sectorbrede cao kunnen afsluiten. Daarmee willen de partijen een einde maken aan de onderlinge concurrentieslag op arbeidsvoorwaarden door een bodem te leggen onder de lonen binnen de vrachtafhandeling. Voorheen had elk vrachtafhandeling zijn eigen cao-afspraken. De vrachtbedrijven Menzies World Cargo, Swissport,

Vorige week was ACN aanwezig op het Luchtvaart Diner dat jaarlijks wordt georganiseerd door de NVL Nederlandse Vereniging van Luchthavens. Het thema van de avond was: versterking en verbreding van de samenwerking tussen militaire en civiele luchtvaart. De meer dan 70 aanwezigen gingen in gesprek met elkaar en met de hoofdgast, Staatssecretaris van Defensie –

Vorige week organiseerde ACN de laatste (geplande) ACN Sectorradenronde van 2024. Een belangrijk onderwerp dat in alle raden terugkwam was de onrust over de tarieven van Schiphol en de vrees dat airlines Schiphol gaan mijden. Dat is niet goed voor bedrijven in Nederland met een internationale waardenketen. Daarnaast zijn uitgebreide updates gegeven van o.a. de

Air Cargo Netherlands has warned that Schiphol Airport’s plans to increase rates next year will disproportionally impact freighter airlines. The Dutch airport last week announced that it would increase airline charges by 37% over the coming three years in response to high inflation and increased interest rates. The charges will increase by 41% next year,