Wij vinden dat te veel beleidsbesluiten door de overheid niet datagedreven en zelfs op onderbuikgevoel worden genomen. Hogeschool van Amsterdam (HvA) en Centrum Wiskunde & Informatica (CWI) werken daarom aan een Strategisch Simulatietool voor de Ports van Metropool Regio Amsterdam. De wenselijkheid van een dergelijke tool is eerder besproken en bevestigd in de ACN Sectorraden.
Met deze tool wordt het mogelijk om vóóraf de consequenties van (mogelijke)beleidsbeslissingen door te rekenen. Denk aan: wat is de invloed van het verminderen van het aantal slots op de werkgelegenheid in de MRA. Achteraf kunnen de consequenties van deze beslissingen worden geëvalueerd.
Dit wordt gedaan op de volgende thema’s:
1) Duurzaamheid/milieu & energiegebruik
2) Economie & investeringsklimaat
3) Bereikbaarheid & mobiliteit
4) Welvaart & welzijn
5) Strategische positie & autonomie.
Vorige week toonden de HvA en CWI de eerste veelbelovende resultaten aan een aantal ACN-leden.
Vraag om ‘in kind’ bijdrage
We bespraken daar ook dat voor aanvullende subsidie van de Topsector Logistiek een betrokkenheid vanuit de sector nodig is. HvA vraagt partijen om voor de onderzoeksperiode 2 uur per week ‘in kind’ (uren, geen geld) beschikbaar te stellen. Die uren worden dan door de Topsector Logistiek verdubbeld in de vorm van aanvullende subsidie (contrafinanciering, wél geld voor inzet HvA onderzoekers).
Die tijd voor jullie zal vooral gaan zitten in bijeenkomsten als die van vorige week en het inbrengen van kennis/meekijken. Dus niet 2 uur per week, maar meer geclusterd op het moment dat de onderzoekers kennis vanuit de sector nodig hebben.
Partijen kunnen tussentijds uit het consortium stappen als ze dat willen.
In het kader van de absolute neutraliteit van de tool bespraken we ook dat ACN als brancheorganisatie geen bijdrage zal leveren aan de tool.
Deadline is al deze week.
Kunnen jullie Sander Wilmsen een bericht sturen als jullie die 2 uur per week beschikbaar stellen?
Klik hier voor een kort artikel dat we lieten maken om ‘partijen aan boord te krijgen’.
