De komende periode komt er veel samen binnen SCMP. Verschillende initiatieven worden steeds concreter en zichtbaar in de dagelijkse luchtvrachtoperatie. Dat zien we nu al bij Secure Import, waar fase 2 in de praktijk wordt gebruikt. Ook werken we aan de doorvoering van datascheiding en aan de volgende stappen voor Digitale Truckslot Planning (DTP) en

In de luchtvrachtketen zijn we dagelijks van elkaar afhankelijk. Duidelijke afspraken helpen om het werk goed op elkaar af te stemmen. Maar hoe zorgen we dat die afspraken ook in de praktijk werken? Wie volgt een knelpunt op, waar kun je terecht met een vraag en hoe komen we samen tot verbeteringen? Daarvoor werken we

Deze week wordt de laatste hand gelegd aan de software ontwikkeling van Digitale Truckslot Planning. Parallel hieraan zijn toekomstige eindgebruikers van de afhandelaars, expediteurs en vervoerders begonnen met functionele testen van de DTP portal. Ook zijn we gestart met de integratietesten van de IT applicaties van Cargonaut, Cofano en SmartLOXS om te waarborgen dat de

Op 24 november 2026 wordt binnen Secure Import de datascheiding tussen Cargonaut en SmartLOXS doorgevoerd. Ter voorbereiding op deze wijziging organiseren beide partijen gezamenlijk twee demosessies voor gebruikers. Wat verandert er? Na de datascheiding blijven zendings- en douanegegevens beschikbaar via de Secure Import-portal van Cargonaut. Transportgerelateerde gegevens worden vanaf dat moment beheerd binnen SmartLOXS. Hiermee

Vanaf februari 2027 start The Nursery, de incubator van Startup Village Amsterdam, een zes maanden durende Cargo & Logistics Track voor innovatieve early-stage startups. Het programma wordt ondersteund door Air Cargo Netherlands (ACN), Schiphol Cargo en Amsterdam Logistics. ACIL (Air Cargo Innovation Lab) wordt als working lab onderdeel van het programma. De track helpt startups

In lijn met het Community Operating Model (COM) is er gestart met het onderzoeken hoe, aan de hand van betrouwbare ketendata, de sectorbrede prestatie inzichtelijk gemaakt kan worden en gemeten kan worden in hoeverre de sector handelt volgens de gemaakte afsprakenstelsels. De eerste stap hierin is het identificeren van meetpunten en benodigde data binnen het

SATS, de grootste luchtvrachtafhandelaar ter wereld, zag de laatste maanden een grote omzetstijging. In gesprek met de Financial Times schrijft SATS-topman Kerry Mok deze groei toe aan de oorlog in het Midden-Oosten en de sterk gestegen vraag naar datacenters. Steeds vaker kiezen bijvoorbeeld techbedrijven voor het vliegtuig als transportmiddel, in plaats van een schip, ook

Kleine bedrijven kunnen tot en met 30 november 2026 subsidie aanvragen om te investeren in hun cyberweerbaarheid. Via de subsidieregeling ‘Mijn Cyberweerbare Zaak’ is er in 2026 opnieuw € 1 miljoen beschikbaar voor ondernemers (óók zzp’ers) die hun cyberweerbaarheid willen vergroten. De subsidie bedraagt 50% van de kosten voor de aanschaf of implementatie van een

Er zijn twee kritieke kwetsbaarheden ontdekt in PHP, een veelgebruikte programmeertaal voor websites en webapplicaties. Misbruik van deze kwetsbaarheden kan ertoe leiden dat aanvallers op afstand systemen overnemen. Uit voorzorg had het NCSC zijn website tijdelijk offline gehaald. Ook meerdere andere organisaties, waaronder overheidsinstanties, hadden hun websites preventief uitgeschakeld. Inmiddels zijn beveiligingsupdates (patches) beschikbaar om

Nieuwe Europese douaneregels brengen vanaf 1 november extra kosten en informatieverplichtingen mee voor e-commercezendingen. Ontbreken verplichte productgegevens, dan kunnen goederen bij de douane blijven staan. Bedrijven moeten zich hier tijdig op voorbereiden. De regels raken bedrijven die goederen van buiten de Europese Unie (EU) rechtstreeks aan consumenten leveren. Lees verder

Na meer dan elf jaar van juridische onzekerheid heeft de luchtvaartsector eindelijk duidelijkheid voor Schiphol. Dat stelt minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat in gesprek met onder meer Luchtvaartnieuws op de luchthaven. Met de vastlegging van het Luchthavenverkeerbesluit (LVB) is een maximum van 478.000 vliegbewegingen verankerd, met nog een kleine mogelijkheid op doorgroei naar

Volgens een recente analyse van ING blijven de marges in de luchtvaartsector in 2027 onder druk staan. Daarvoor zijn drie redenen: hoge brandstofprijzen, aanhoudende geopolitieke risico’s en een recordachterstand van zo’n 15.000 toestellen bij Airbus en Boeing. Tegelijk verwacht ING dat de passagiersgroei herstelt naar circa 5%. Daarnaast is er een duidelijk lichtpunt: luchtvracht presteerde