Verplichte CDC Ebola-verklaring voor crew naar de VS | Mandatory CDC Ebola Attestation for Crew Operating Flights to the US

Naar aanleiding van een recente order van het Amerikaanse CDC en bijbehorende instructies van U.S. Customs and Border Protection, gelden er zeer binnenkort strenge inreismaatregelen vanwege de ebola-uitbraak in de Democratische Republiek Congo (DRC).

Hoewel deze eenzijdige maatregel niet wordt ondersteund door de WHO, heeft het besluit operationele gevolgen voor de luchtvrachtsector op Schiphol.

Ingangsdatum en tijdstip
Zoals aangegeven in het onderstaande CBP-bulletin, is de maatregel van toepassing op alle vluchten die vanuit het buitenland naar de VS vertrekken op of na dinsdag 3 november 2026 om 23:59 uur EST.

Wat houdt de maatregel in voor luchtvracht?

• Verklaring voor Full Freighter-crew: De CDC Order verbiedt luchtvaartmaatschappijen en vliegtuigexploitanten (inclusief commerciële luchtvaart, general aviation en privévliegtuigen) om personen aan boord te laten zonder verklaring. Hoewel het CBP-bulletin spreekt over passagiers, is vanuit de Amerikaanse autoriteiten inmiddels expliciet bevestigd dat deze plicht óók geldt voor alle bemanningsleden. Zij moeten vóór het boarden verklaren dat zij in de voorgaande 21 dagen niet in de DRC zijn geweest.
• Vormvereisten (Papier of Digitaal): Conform het CBP-bulletin mag de verklaring (attestation) zowel op papier als digitaal (bijvoorbeeld via een invulbare pdf of digitaal formulier) worden afgenomen, mits deze de verplichte standaardtekst uit Attachment A van de CDC Order bevat. Het CDC stelt deze tekst en de bijbehorende Airline Technical Instructions via haar website beschikbaar.
• Verantwoordelijkheid en bewaarplicht: De uitvoerende carrier op het laatste vertrekpunt naar de VS is verantwoordelijk voor het vooraf innemen van de verklaring. De formulieren hoeven bij aankomst in de VS niet standaard te worden overhandigd, maar moeten door de luchtvaartmaatschappij worden bewaard (retained) omdat de Amerikaanse autoriteiten deze kunnen opvragen.
• Aangewezen luchthavens bij uitzonderingen: Zoals vermeld in de bijlage blijven voor personen die wél recent in de DRC zijn geweest en onder strikte voorwaarden toch naar de VS mogen reizen, de eerder aangewezen aankomstluchthavens en screeningsprocedures ongewijzigd van kracht (alleen toegestaan via Washington Dulles – IAD, Atlanta – ATL en New York – JFK).

Huidige werkwijze bij carriers
Omdat een gestandaardiseerde digitale oplossing op deze korte termijn voor veel partijen niet haalbaar bleek, verschilt de aanpak per maatschappij:

• KLM: Heeft fysieke formulieren laten drukken om het proces volledig handmatig af te vangen voor zowel passagiers als (vracht)crew.
• Amerikaanse en overige carriers: Delta Air Lines werkt aan een eigen digitale oplossing via een QR-code. Bij veel buitenlandse maatschappijen ligt de coördinatie op het hoofdkantoor, waardoor lokale instructies op Schiphol mogelijk laat doorkomen.

Wij adviseren u het CBP-bulletin goed door te nemen en per direct contact op te nemen met de door u afgehandelde luchtvaartmaatschappijen die directe vluchten vanaf Schiphol naar de VS uitvoeren. Stem af:

1. Welk format (papier of digitaal conform CDC Attachment A) de betreffende carrier hanteert.
2. Wie op Schiphol verantwoordelijk is voor het controleren, innemen en archiveren van de crew-verklaringen vóór vertrek, zodat vertragingen en zware boetes worden voorkomen.

Vervolgstappen vanuit de sector
De maatregel geldt vooralsnog tot 18 december, al zijn er sterke signalen vanuit Amerikaanse carriers dat deze periode wordt verlengd. Vanuit de Nationale Faciliteratiecommissie (NATFA) — waarin onder meer de ministeries van I&W en VWS, Schiphol, BARIN, KLM en ACN samenwerken — wordt momenteel via Brussel (EC), ICAO en de WHO stevig gelobbyd tegen deze disproportionele administratieve last. Zodra er nieuwe ontwikkelingen zijn, houden wij u uiteraard op de hoogte.

Heeft u vragen of aandachtspunten met betrekking tot NAFTA? Stuur dan een e-mail naar info@acn.nl, onder vermelding van NAFTA in de titel.

Klik hier voor het officiële CBP-bulletin (PDF)

******************************************************************************************************************************************

Following a recent order issued by the U.S. Centers for Disease Control and Prevention (CDC) and accompanying instructions from U.S. Customs and Border Protection, strict U.S.-entry requirements will take effect imminently due to the Ebola outbreak in the Democratic Republic of the Congo (DRC).

Although this unilateral measure is not endorsed by the World Health Organization (WHO), the decision has direct operational consequences for the air cargo sector at Amsterdam Airport Schiphol.

Effective Date and Time
As outlined in the CBP bulletin below, this requirement applies to all flights departing any foreign country for the United States at or after 11:59 p.m. EST on Tuesday, November 3, 2026.

What does this measure entail for air cargo?

• Attestation for Full Freighter Crew: The CDC Order prohibits air carriers and aircraft operators (including commercial aviation, general aviation, and private aircraft) from boarding individuals without a completed attestation. Although the attached CBP-bulletin specifically refers to passengers, U.S. authorities have explicitly confirmed that this requirement also applies to all crew members. Prior to boarding, crew must attest that they have not been in the DRC during the preceding 21 days.
• Format Requirements (Paper or Digital): In accordance with the CBP-bulletin, the attestation may be collected in either paper or digital format (such as a fillable PDF or digital form), provided it contains the mandatory standard language specified in Attachment A of the CDC Order. The CDC will make this text and the accompanying Airline Technical Instructions available on its website.
• Responsibility and Recordkeeping: The operating carrier at the last point of departure for the United States is responsible for collecting the attestation prior to boarding. The completed forms do not need to be handed over upon arrival in the U.S. as a standard procedure, but must be retained by the airline, as U.S. authorities may request them for inspection.
• Designated Arrival Airports for Exceptions: As noted in the attachment, for individuals who have recently been in the DRC and are permitted to travel to the U.S. under strict conditions, the previously designated arrival airports and additional screening procedures remain unchanged (entry is permitted solely via Washington Dulles – IAD, Atlanta – ATL, and New York – JFK).

Current Carrier Procedures: Because implementing a standardized digital solution within this short timeframe proved unfeasible for many parties, operational approaches vary by airline:

• KLM: Has printed physical forms to manage the process manually for both passengers and (cargo) crew.
• U.S. and Other Foreign Carriers: Delta Air Lines is developing its own digital solution using a QR-code. For many foreign carriers, coordination is handled at headquarters, meaning local operational instructions at Schiphol may arrive on short notice.

We advise you to carefully review the CBP bulletin and immediately contact the airlines you handle that operate direct flights from Schiphol to the United States. Please align on the following:

1. Which format (paper or digital in accordance with CDC Attachment A) the respective carrier is using.
2. Which party at Schiphol is responsible for verifying, collecting, and archiving the crew attestations prior to departure, in order to prevent flight delays and severe financial penalties.

Next Steps from the Sector
The measure is currently in effect until December 18, although there are strong indications from U.S. carriers that this period will be extended. Through the National Facilitation Committee (NATFA)—a collaborative body comprising the Dutch Ministries of Infrastructure and Water Management (I&W) and Health, Welfare and Sport (VWS), Schiphol, BARIN, KLM, and ACN—strong lobbying efforts are currently underway via Brussels (European Commission), ICAO, and the WHO to address this disproportionate administrative burden. We will inform you immediately as soon as further updates become available.

If you have any questions or comments regarding NAFTA, please send an email to info@acn.nl, mentioning NAFTA in the subject line.

Click here for the official CBP Bulletin (PDF)