De transport -en logistieksector ziet de gematigde groei in 2026 verder doorzetten, maar op bedrijfsniveau zijn er grotere verschillen dan voorheen. De Nederlandse economie blijft na een jaar met tegenwind op handelsgebied en geopolitieke onrust beter overeind dan verwacht. Tegelijkertijd schuift er internationaal veel en wordt de groei sterker gedreven door dienstensectoren die weinig te vervoeren hebben. Ook hebben groeisectoren als de machine-industrie en farmacie minder (en ander) dan voor de basisindustrie. Tegelijkertijd neemt de koopkracht van consumenten ook in 2026 toe, waardoor er meer ruimte is voor bestedingen. Ook de uitgaven aan goederen stijgen na een eerdere post-coronacorrectie weer, wat gunstig is voor bedrijven in transport.
