Uit een intern onderzoek wordt de kritiek die al bij oprichting klonk, bevestigd. Te eenzijdig, te activistisch en daardoor te weinig draagvlak voor de adviezen. En wat is de waarde van deze adviezen, waaronder een veel grotere krimp van Schiphol dan het kabinet wil, nu blijkt dat ze eenzijdig tot stand zijn gekomen?
