Voorman Maarten van As van de branchekoepel van vrachtvliegers ACN meldt dat er voor een aantal vliegmaatschappijen op korte termijn ’geen alternatieven’ zijn. “Wij vragen onze leden met klem om met stille toestellen naar Schiphol te komen in het kader van het vinden van de balans tussen luchtvaart en omwonenden”, zegt Van As. Het luchtvrachtknooppunt

Thema: Go AI, stay ahead! Smart moves in logistics. Verandert de logistiek razendsnel – ben jij er klaar voor? Tijdens dit toonaangevende event ontdek je hoe Artificial Intelligence de logistieke sector vernieuwt — met slimme toepassingen die je organisatie én je werkdag fundamenteel kunnen veranderen. Wat kun je verwachten? ✅ Top keynotes van inspirerende sprekers

Manufacturer’s 2025 cargo market forecast anticipates 3.3% annual air cargo growth through 2045, with Asia-Pacific and North America accounting for nearly two-thirds of the 2,605 freighter requirement as trade lanes diversify and emerging economies drive demand. Click to continue

Germany’s largest freight hub posted 170,505 metric tons of cargo throughput in September, with China routes surging 22% on e-commerce demand. Frankfurt Airport’s cargo throughput rose 0.6% year on year in September to 170,505 metric tons, helped by traffic to and from Asia, although volumes between other regions fell. Aircraft movements climbed by 5.5% to 41,997

Het ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur (LVVN) heeft op 26 september van dit jaar importeurs van biologische zendingen binnen en buiten Nederland geïnformeerd over een wijziging in de financiering van importcontroles. Vanaf 1 april 2026 worden de kosten voor de importcontroles van biologische zendingen van buiten de Europese Unie door Skal Biocontrole in

Graag nodigen Amsterdam Logistics (ALP), Amsterdam Airport Area (AAA) en Luchtvaart Community Schiphol (LCS) u uit voor de bijeenkomst ‘Talent en Technologie: de toekomst van logistiek’, op maandag 3 november 2025. De krapte op de arbeidsmarkt is voor de logistiek een enorme uitdaging. Hoe trek je talent aan, hoe hou je deze vast en hoe

De Tweede Kamerverkiezingen van 29 oktober bepalen mede hoe weerbaar en concurrerend de Nederlandse economie de komende jaren zal zijn. Voor transport en logistiek is dat van cruciaal belang. Zonder een betrouwbaar netwerk van wegen, bruggen, spoor en vaarwegen komt bevoorrading en bereikbaarheid direct in het gedrang. Verder lezen

Herziening Douanewetboek van de Unie en kunstmatige intelligentie zorgen voor ingrijpende veranderingen in douanewerk Tijdens de Dag van de Declarant 2025 staan grote veranderingen centraal: nieuwe EU-wetgeving, digitalisering en kunstmatige intelligentie. Deze ontwikkelingen veranderen het werk van de declarant ingrijpend en vragen om nieuwe kennis en vaardigheden. Verder lezen

Join industry leaders for a deep dive into the latest air cargo standards, security regulations, and digital innovations on November 4, 2025. This essential webinar will explore: ✈️ Key changes in the latest editions of ICHM, ULDR, PLACI, and CTM 🌍 Global Outlook: Advancing Air Cargo Through Digitalization, Safety, and Sustainability 🧠 Expert Insights: Operational

Ground handler targets reduced truck queues and enhanced operational efficiency through digital slot booking and yard orchestration system. Ground handler Menzies Aviation is deploying Nallian’s Truck Visit Management (TVM) solution to improve truck turnaround times. Menzies will initially deploy TVM at five cargo stations, Sydney, Melbourne, Auckland, Prague and San Francisco, before looking to deploy

Dutch carrier stations four canine teams at AMS cargo hub to maintain security standards without disrupting cargo flows. KLM has selected Global K9 (GK9) to provide free running explosive detection dogs (FREDDs) at its Schiphol cargo base as it looks to maintain high security standards without interrupting the flow of cargo. A total of four

Amsterdam Airport Schiphol handled 𝟭𝟭𝟴,𝟲𝟴𝟱 𝘁𝗼𝗻𝗻𝗲𝘀 of air cargo in 𝗦𝗲𝗽𝘁𝗲𝗺𝗯𝗲𝗿 𝟮𝟬𝟮𝟱, slightly higher than in August, though still 8% below the same month last year. The belly vs. full freighter split shifted to 𝟰𝟰% / 𝟱𝟲%, a 2-point gain for belly freight. The total split between 𝗶𝗻𝗯𝗼𝘂𝗻𝗱 and 𝗼𝘂𝘁𝗯𝗼𝘂𝗻𝗱 volumes was 𝟱𝟰% / 𝟰𝟲%.