Herman Emmers (KMar) licht in deze podcast de nieuwe Europese regelgeving toe die vanaf 1 januari 2027 van kracht wordt kort toe:
- Vanaf 1 januari 2027 moet elke vervoerder die veilige luchtvracht transporteert, in het bezit zijn van de status ‘Erkend Luchtvracht vervoerder’.
- Achtergrond: Vracht wordt principieel als onveilig beschouwd (vrij van explosieven of contrabande) totdat het is gecontroleerd. De veiligheid heeft betrekking op het vliegtuig in de lucht en de complete toeleveringsketen.
- Certificeringstraject: Bedrijven moeten een beveiligingsplan indienen bij de Koninklijke Marechaussee. Dit wordt gekeurd op basis van wet- en regelgeving, gevolgd door een controlebezoek.
- Eisen aan Chauffeurs en Onderliggende Vervoerders:
- Chauffeurs moeten opgeleid zijn tot ‘medewerker luchtvracht’ om de vrachtwagen te kunnen controleren op sabotage.
- De erkende vervoerder is verantwoordelijk voor de veiligheid van de gehele keten. Als een erkend vervoerder een sub-contractor (charter) inhuurt, moet die charter ook de erkenning hebben. Anders wordt de vracht als onveilig beschouwd.
- Oproep tot actie: De Marechaussee meldt dat de aanmeldingen traag binnenkomen. Het proces (inclusief achtergrondonderzoek) kan tot vier maanden duren. Bedrijven die na de zomer van 2026 starten met hun aanvraag, lopen het risico om na 1 januari 2027 geen luchtvracht meer te mogen vervoeren.
- Informatie en aanmelden via de website van de Koninklijke Marechaussee
Klik hier voor de Podcast (YouTube)
