The Dutch cargo community is up in arms at the apparent refusal of Schiphol Airport to work with it to ensure cargo retains capacity, as well as its stature and importance to the country. Supply chain stakeholders, from handlers and airlines to shippers and forwarders, are angry that the airport is not defending freighter slots;

In May 2022, Air France-KLM and CMA CGM announced their intention to enter into a cargo commercial cooperation, which became effective in April 2023. The tight regulatory environment in certain important markets has prevented the cooperation from working in an optimal way. As a consequence, Air France-KLM and CMA CGM today announce their decision to

Op 8 februari 2024 organiseert de ACN-sectorraad Dienstverleners een Learn & Lunch bijeenkomst. Het onderwerp van deze bijeenkomst is ‘Contractmanagement in de logistiek’. René de Bondt van SWDV Advocaten, Petra Orij en Tim Melse van Aon, hebben de hoofden bij elkaar gestoken. Zij willen graag een deel van hun kennis met jullie delen. René staat

Bos Logistics, logistieke dienstverlener in de Benelux, heeft per 1 januari 2024 de afhandelingsactiviteiten op luchthaven Zaventem (België) uitgebreid door de overname van kantoorruimte en een warehouse van circa 3.500 m² van CEVA Logistics. De stap markeert een belangrijke mijlpaal in de strategie van Bos Logistics om klanten een totaalpakket te bieden voor de hele

De Douane onderschepte in 2023 fors meer cocaïne dan het jaar ervoor. Dat blijkt uit de drugscijfers 2023, die de Douane woensdag in Vlissingen presenteerde. Afgelopen jaar werd bijna 60.000 kilo cocaïne in beslag genomen, tegenover 51.000 kilo in 2022. De toename is te danken aan betere samenwerking met bedrijven en de Douane van andere

Worldwide air cargo tonnages dropped further in the first week of 2024 following their typical slump in the second half of December, according to the latest figures from WorldACD Market Data. Weekly analysisPreliminary figures for week 1 (January 1-7) indicate that global air cargo tonnages fell six percent compared with the previous week (WoW), based

Global air cargo tonnages have bounced back in the second week of 2024 following their typical slowdown in the second half of December and the first week of January, according to the latest figures from WorldACD Market Data, including double-digit percentage increases in demand to Europe from Asia Pacific and from Middle East & South

Schiphol Cargo sloot de laatste maand van 2023 af met een een positieve noot: het vrachtvervoer nam in december na meer dan een jaar van dalende maandcijfers voor het eerst weer toe en wel met ruim 6% naar iets meer dan 120.000 ton. Daarmee wist de luchthaven het slechte boekjaar 2023 op vrachtgebied niet direct

IATA and the International Civil Aviation Organization (ICAO) have extended their cooperation for setting and implementing global standards for the safe carriage of dangerous goods by air. The agreement sees IATA work with the aviation industry to develop the applicable practical tools and operational recommendations based on technical instructions agreed on at government level through

VNO-NCW en MKB-Nederland maken zich zorgen over het afnemend verdienvermogen van de Nederlandse economie. ‘Ons verdienvermogen bepaalt in hoeverre we als land in staat zijn om nu én in de toekomst op een verantwoorde manier voldoende geld te verdienen. Met dat geld betalen we bijvoorbeeld onze agenten, leraren of de bijstand. Investeringen van bedrijven zijn

Dinsdag 23 januari 2024 stond er in de Telegraaf een artikel over de onmin die is ontstaan tussen de vrachtsector en Schiphol. Een aantal partijen uit de luchtvrachtsector geeft duidelijk aan zich niet gehoord te voelen door de luchthaven. Klik hier om het artikel te lezen op de website van De Telegraaf

Luchtvaartkoepel BARIN is de opstelling van Schiphol zat. “De uitzonderingspositie die de luchthaven wenst in te nemen over met name krimp, is de luchtvaart een doorn in het oog. En dat geldt ook voor de eenzijdige plannen voor nachtsluiting, zonder enige ruggenspraak met de sector.” Dat zegt BARIN-voorman Marnix Fruitema in gesprek met Luchtvaartnieuws. Brussel