ACN ziet in het recente advies van de Raad van State (W06.25.00342/III) een duidelijke bevestiging van haar eerdere zorgen. Het invoeren van een nationale handling fee op e-commerce pakketten onder de €150,- dreigt de Nederlandse concurrentiepositie onnodig te schaden zolang dit niet op Europees niveau is geharmoniseerd.
Naar aanleiding van het advies van de Raad van State en de druk vanuit de logistieke sector, heeft de staatssecretaris besloten de invoering van de heffing uit te stellen tot ten minste februari 2026. Hoewel ACN dit uitstel verwelkomt als een adempauze voor de sector, blijft de fundamentele kritiek onveranderd.
Level playing field in gevaar
“Het advies van de Raad van State onderstreept dat nationale maatregelen op het gebied van douaneheffingen juridisch en operationeel zeer complex zijn,” aldus Maarten van As, Managing Director van Air Cargo Netherlands. “Wij herhalen onze waarschuwing: een eenzijdige Nederlandse handling fee jaagt vrachtstromen direct over de grens naar luchthavens zoals Leipzig of Oost-Europa. Dit leidt tot een ‘waterbedeffect’ waarbij de goederen uit andere Europese landen via de weg Nederland binnenkomen.”
Roep om Europese harmonisatie
ACN benadrukt dat zij niet tegen een eerlijke vergoeding voor douanecontroles is, mits deze overal in de Europese Unie op dezelfde manier wordt toegepast. Eerder was de verwachting dat november 2026 een Europese regeling in werking zou treden. Het invoeren van een tijdelijke nationale regeling voor slechts enkele maanden zorgt voor enorme administratieve lasten en systeemkosten bij expediteurs en afhandelaars, zonder duurzaam resultaat.
Kernpunten ACN-reactie:
- Stop de nationale kop: Nederland moet niet vooruitlopen op de Europese Unie. Dit schaadt de positie van Schiphol als logistieke hub.
- Voorkom administratieve chaos: De sector heeft meer dan één maand nodig om systemen aan te passen aan een nieuwe heffingsstructuur.
- Inzet op digitalisering en efficiency: In plaats van een platte heffing pleit ACN voor investeringen in slimmere, data-gedreven douanecontroles die de doorstroom niet belemmeren.
Air Cargo Netherlands roept het kabinet op om de extra tijd tot februari te gebruiken voor intensief overleg met de sector en de Europese partners, om te voorkomen dat de Nederlandse luchtvrachtsector buitenspel wordt gezet door overhaaste nationale regelgeving.
Advies Raad van State over nationale handling fee op e-commercezendingen
