De luchtvaartsector ging vorig jaar gezamenlijk (KLM Groep, Delta Air Lines, TUI en brancheverenigingen BARIN, IATA, A4A en ACN) in beroep bij de Afdeling Bestuursrecht van de Raad van State tegen de versnelde wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit, waarin het kabinet de krimp van Schiphol heeft vastgelegd.
Vandaag oordeelde de Raad van State dat de minister van Infrastructuur en Waterstaat het Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol waarbij het aantal vluchten is beperkt, niet zorgvuldig heeft genomen en niet goed gemotiveerd. Daarom kan het besluit niet in stand blijven.
Gevolg van de uitspraak is dat het vorige Luchthavenverkeerbesluit uit 2008 blijft gelden, waarin geen totaal maximumaantal vluchten per jaar geldt. In het vernietigde luchthavenverkeersbesluit stond ook dat het maximumaantal vluchten in de nacht van 32.000 naar 27.000 vluchten wordt verlaagd. Geen van de partijen hadden bezwaar tegen dit deel van het besluit. Daarom treft de Afdeling bestuursrechtspraak in de uitspraak de voorlopige voorziening dat “op de luchthaven Schiphol maximaal 27.000 vliegtuigbewegingen met handelsverkeer per gebruiksjaar plaatsvinden in de periode van 23.00 uur tot 7.00 uur.” Overigens is niet aannemelijk dat dit aantal feitelijk zal worden gehaald.
Het kabinet heeft een algehele wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit inmiddels in voorbereiding. Deze voorlopige voorziening vervalt op het moment dat dit nieuwe Luchthavenverkeerbesluit gaat gelden.
