31 Partijen, waaronder kennisinstellingen, luchtvaartmaatschappijen, vakbonden en de maakindustrie, hebben begin van dit jaar een ‘10 commitments’ plan opgesteld om de luchtvaart in Nederland toekomstbestendig te krijgen. Ook ACN ondertekende dit stuk vol overtuiging.
Vorige week bespraken we het plan in Den Haag met een aantal kamerleden. Als ACN – Air Cargo Netherlands en evofenedex vroegen we daarbij specifiek aandacht voor de positie van de luchtvrachthub Schiphol. Het verminderen van het aantal slot en het sluiten van de nacht zou de positie van de luchtvrachthub ernstig schaden. Dat schaadt vervolgens de belangen van in Nederland gevestigde bedrijven met een internationale waardenketen die gebruik maken van de modaliteit luchtvracht.
Een aantal aansprekende bedrijven – ASML, Koppert, Cytek Biosciences, Curium Pharma, BASF | Nunhems en Bausch + Lomb – was aanwezig om dit te onderstrepen.
Een belangrijke vraag in het gesprek met de kamerleden was waarom dit plan vooral van de sector is? Waar zijn de omwonenden en de luchthavens? We constateerden gezamenlijk dat er behoefte is aan een plek waar sector, luchthavens, ministerie van IenW en omwonenden gezamenlijk aan tafel zitten om uitdagingen en oplossingen samen te bespreken.
De luchtvaartsector heeft daarmee in richting van het Luchtvaartoverleg in de Tweede Kamer heel duidelijk aangegeven een constructieve dialoog te willen voeren.
