Sustainable Aviation Fuel (SAF), ofwel biofuel, zou de luchtvaartmaatschappijen aan een groen en emissievrij etiket moeten helpen, maar ruim vijf jaar nadat de eerste druppels SAF werden bijgemengd met reguliere fossiele kerosine, is het aandeel nog steeds verwaarloosbaar klein. Mondiaal ging het vorig jaar om een gehalte van zegge en schrijven 0,2%, aldus luchtvaartorganisatie IATA.
