SCMP tijdens de ACN-sectorraden: Samen werken aan een voorspelbare keten

Op donderdag 24 september kwamen alle sectoren tijdens de ACN-sectorraden gezamenlijk bijeen om actuele onderwerpen binnen de community te bespreken. Het Smart Cargo Mainport Program (SCMP) stond daarbij centraal.

Maarten van As, Managing Director van ACN, opende de bijeenkomst. Daarna liet Fabian Haijenga, Programmamanager van SCMP, met een door AI gegenereerde video zien hoe we binnen SCMP toewerken naar een voorspelbaar proces voor alle ketenpartijen. Dat vraagt om samenwerking op basis van wederkerigheid: iedere partij levert een bijdrage en komt de gezamenlijke afspraken na.

Na de opening gingen de sectoren in aparte zalen verder. De sprekers rouleerden tussen de zalen en bespraken de volgende ontwikkelingen.

Secure Import fase 2
Johan Star, Projectmanager SCMP

• Het projectteam heeft de afgelopen periode verbeteringen doorgevoerd en knelpunten aangepakt.
• We voeren Secure Import fase 2 binnenkort breed in binnen de community.
• We plannen vanaf januari 2027 een grace period.

Digitale Truckslotplanning (DTP)
Roel Zuidema, Projectmanager SCMP, en Mark van Zijl, Business Owner DTP

• IT-leverancier Cofano heeft de afgelopen maanden hard gewerkt aan een Minimum Viable Product (MVP): een eerste versie met de belangrijkste functionaliteiten.
• Het projectteam heeft de wederkerige afspraken uitgewerkt en bereidt nu de eerste testen voor.
• Vanaf november 2026 starten we een kleinschalige testfase voor de export.

Community Operating Model (COM)
Maarten van As, Managing Director van ACN, en Fabian Haijenga, Programmamanager van SCMP

• Met het COM organiseren we hoe bestaande communityafspraken in de praktijk werken: van toepassing en naleving tot opvolging en verbetering.
• We werken duidelijke rollen, verantwoordelijkheden en overlegstructuren uit, zodat helder is wie knelpunten behandelt, wie beslist en wie acties opvolgt.
• We gebruiken data en rapportages om terugkerende knelpunten samen aan te pakken. Daarbij werken we vanuit wederkerigheid, passen we hoor en wederhoor toe en richten we ons op constructieve verbetering.

Wat hebben we samen nodig?

Tot slot kwamen alle sectoren weer plenair bijeen. De gezamenlijke conclusie: we zetten goede stappen met SCMP en hebben nog veel werk te doen. De deelnemers benoemden vier voorwaarden voor succes:

• Een integrale aanpak: het succes van de projecten hangt af van de betrokkenheid van alle logistieke stromen vanaf het begin.
• Wederzijdse naleving: gezamenlijke afspraken werken alleen als alle partijen ze nakomen en elkaar daarop kunnen aanspreken.
• Aansluiting van RFS: RFS is nodig om DTP uiteindelijk succesvol te laten werken.
• Goede data en heldere definities: betrouwbare gegevens en eenduidige definities vormen de basis voor inzicht en verbetering, bijvoorbeeld bij het meten van wachttijden vóór gate-in.

Samen werken we als community toe naar een voorspelbaar proces voor alle ketenpartijen.