Samen met onze partners DEA, FENEX en evofenedex heeft Air Cargo Netherlands (ACN) een dringende oproep gestuurd aan de informateur en de onderhandelende partijen in Den Haag. Waarom? Omdat we al geruime tijd constateren dat de positie van Schiphol als vrachtmainport onder druk staat. Hoewel bij luchtvaart vaak alleen aan passagiers wordt gedacht, is de luchtvrachtfunctie een onmisbaar onderdeel van de mainport-rol van Schiphol. Het is cruciaal voor ons vestigingsklimaat en versterkt de strategische autonomie van Nederland.
Onze oproep aan het nieuwe kabinet is daarom:
- Veranker luchtvracht expliciet in het nationale luchtvaartbeleid
Neem in het regeerakkoord en de bijbehorende uitvoeringsagenda expliciet op dat luchtvracht een strategische pijler is voor het Nederlandse vestigingsklimaat.
- Bescherm en prioriteer slots voor vrachtvluchten
Zorg bij de (her)verdeling van slots op Schiphol voor een structurele bescherming van vrachtvluchten, zodat deze niet verder worden verdrongen door passagiersvluchten. Dit kan via actieve prioritering zodra er capaciteit vrijkomt, geheel in lijn met eerder aangenomen Kamermoties.
- Borg nacht- en randen-van-de-nachtcapaciteit voor tijdskritische logistiek
Erken formeel dat nachtvluchten en vluchten in de vroege ochtend essentieel zijn voor expressmaatschappijen (integrators) en andere tijdskritische logistieke processen.
- Zet Maastricht Aachen Airport (MAA) strategisch in als complementaire vrachtluchthaven
Intensiveer de samenwerking tussen Schiphol en MAA, investeer in de (digitale) infrastructuur en stimuleer een betere afstemming tussen het Rijk, de regio en de Schiphol Group over de taakverdeling.
