Nieuw onderzoek van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) becijfert €21 miljard schade door achterblijvende vervanging en renovatie, €2,5 miljard extra kosten door uitgesteld onderhoud en €9 tot €12 miljard aan misgelopen maatschappelijke baten door negentien gepauzeerde infrastructuurprojecten. Bovendien waarschuwt het rapport dat het zonder aanvullende maatregelen de kosten nog verder oplopen. Volgens de Logistieke Alliantie bevestigt het rapport dat achterblijvende investeringen in infrastructuur niet langer een I&W probleem zijn, maar een vraagstuk van nationaal belang.
