Het Europees Parlement heeft het definitieve groene licht gegeven voor een ingrijpende herziening van het EU-douanewetboek. Deze hervorming richt zich met name op de enorme groei van de e-commerce en stelt strengere regels in voor webshops en platforms buiten de Europese Unie. Wat houdt de herziening in, waarom is deze nodig en hoe wordt dit in de praktijk gebracht?
Wat is er besloten?
De nieuwe wetgeving brengt een aantal fundamentele veranderingen teweeg in het Europese douanelandschap:
- Platformverantwoordelijkheid: Online verkopers en platforms die goederen vanuit landen buiten de EU rechtstreeks aan Europese consumenten verkopen, worden voortaan wettelijk beschouwd als de ‘importeur’.
- Nieuwe afhandelingskosten (handling fee): Er komt een EU-brede vergoeding voor individuele pakketjes uit niet-EU-webshops om de beheerskosten van de stroom aan pakketjes te dekken. Lidstaten innen deze vergoeding uiterlijk vanaf 1 november 2026.
- EU Customs Data Hub en nieuwe autoriteit: Er komt één gecentraliseerd IT-systeem (de EU Data Hub) dat ruim 111 versnipperde nationale systemen gaat vervangen. Daarnaast wordt er een nieuwe Europese douaneautoriteit (EUCA) opgericht in het Franse Rijsel (Lille).
- Strenge handhaving: Bedrijven die de regels herhaaldelijk schenden, riskeren boetes van 1% tot 6% van de totale importwaarde van het voorgaande jaar.
Waarom deze hervorming?
De Europese douane werd al jaren overspoeld door een niet te stuiten lawine aan individuele pakketjes uit derde landen (zoals goedkope e-commerceplatforms buiten de EU). Dit zorgde niet alleen voor een enorme druk op de nationale douane-autoriteiten, maar vormde ook een risico voor de veiligheid van consumenten door de import van non-conforme, onveilige of illegale producten.
Daarnaast was er sprake van oneerlijke concurrentie voor Europese ondernemers die zich wel netjes aan de strenge product- en milieunormen van de EU moeten houden. Met de hervorming maakt de EU een einde aan dit ’toxische bedrijfsmodel’ van goedkope en onveilige import, en krijgen de 80.000 Europese douaniers de juiste handhavingsinstrumenten in handen.
Hoe wordt dit uitgevoerd?
De transitie naar de nieuwe regels vindt in fasen plaats:
- Korte termijn: De inning van de nieuwe afhandelingskosten voor directe consumentenzendingen gaat uiterlijk op 1 november 2026 van start. Platformen en verkopers buiten de EU moeten zich registreren of laten vertegenwoordigen door een in de EU gevestigde entiteit (met een AEO- of ’trusted trader’-status) om schijnconstructies te voorkomen.
- Stimuleren van bulktransport: Om efficientere controles te bevorderen, worden niet-EU-partijen gestimuleerd om goederen via grotere bulkkartons en Europese magazijnen te importeren; intra-EU zendingen hiervan profiteren van een lagere afhandelingsvergoeding.
- ‘Trust and Check’-regeling: Transparante bedrijven die nauw samenwerken met de douane kunnen profiteren van vereenvoudigde procedures en minder frequente fysieke controles.
- Volledige digitalisering (2031-2034): De EU Data Hub wordt vanaf 2031 op vrijwillige basis beschikbaar gesteld en is vanaf 2034 verplicht voor alle aangiften en communicatie met de douane.
Klik hier voor het bericht op de website van het Europees Parlement
