Luchtvaartorganisatie IATA verwacht dat de luchtvaartmaatschappijen dit lopende boekjaar de vrachtinkomsten met ruim 8% zullen zien stijgen naar zo’n 120 miljard dollar vergeleken met de eerdere marktprognose uit december 2023 van de belangenbehartiger. Klik hier om verder te lezen

Barry Madlener wordt namens de PVV minister van Infrastructuur en Waterstaat in het komende kabinet van beoogd premier Dick Schoof, zo is uit kringen van de formerende partijen in Den Haag vernomen. Wie is deze nieuwe luchtvaartminister en opvolger van Mark Harbers? De 55-jarige Madlener is geboren in Leiden en volgde een opleiding tot makelaar.

It seems the US Customs and Border Protection (CBP) agency’s latest rules on ecommerce imports, and more scrutiny of goods, have not impacted airfreight rates. While several sources have told The Loadstar that planned ecommerce-focused services set to launch in the second half had foundered somewhat, existing traffic has held steady as have rates – in fact, air cargo continues

Air cargo demand and rates from Asia Pacific origins continue to soar well above last year’s levels, with spot rates from Vietnam to Europe, in particular, spiking even further in the last two weeks, according to the latest weekly figures and analysis from WorldACD Market Data. Based on the more than 450,000 weekly transactions covered by WorldACD’s data,

Air cargo is on a pathway to double-digit growth this year, according to Xenta’s latest analysis, but the US crackdown on Chinese ecommerce has the market hedging its bets. “Despite conservative, low single-digit industry growth forecasts at the end of last year, expectations have been boosted by six consecutive months of quite extraordinary regional demand

De luchtvrachttarieven zitten op diverse belangrijke markten weer in de lift. Zo nam de gemiddelde prijs voor een kilo luchtvracht van Hong Kong naar Europa in mei met maar liefst 17% toe naar 4,41 dollar. Dat blijkt uit de The Baltic Exchange Airfreight Index (BAI) over de laatste maand. Lees verder

Nog steeds vinden in Nederland juridisch stroperige discussies plaats over de toegang van vrachtvliegtuigen op Schiphol. Door de aard van hun operaties krijgen deze freighters veelal niet de benodigde slots. Met een beroep op de Europese slotverordening vinden vooral de operators van point-to-point vakantievluchten dat dit ook zo moet blijven. Lees verder

Het mes dreigt al eerder in de luchtvaart op Schiphol te gaan. Formatiepartij NSC wil een ‘vorm van nachtsluiting’ vóór 1 januari 2026 en presenteert daar vandaag plannen voor, meldt De Telegraaf. De partij wil ook extra onderzoek naar de ‘vierde aanvliegroute’, onthult Kamerlid Olger van Dijk (NSC). Hij heeft naar eigen zeggen zicht op

We kunnen nergens meer op rekenen.” De Air France KLM-topman kan er met zijn verstand niet bij dat een handelsland als Nederland de stap naar krimp van Schiphol heeft ingezet. De argumenten vanuit de luchtvaartsector aan de politiek lijken vooralsnog aan dovemansoren gericht. Klik hier voor het artikel

De Cyber Security Raad (CSR) heeft het adviesrapport ‘Verkleinen van de cyberweerbaarheidskloof’ overhandigd aan minister Micky Adriaansens van Economische Zaken en Klimaat. Het rapport richt zich op het mkb, waar de cyberweerbaarheid vaak achterblijft. Het advies bevat concrete aanbevelingen voor de overheid om samen met brancheorganisaties, ICT-leveranciers en het mkb de cyberweerbaarheidskloof te verkleinen. De

NIS2-richtlijn voor digitale en economische weerbaarheid De Network and Information Security Directive (NIS2-richtlijn) is gericht op een versterking van de digitale en economische weerbaarheid van Europese lidstaten. Meer specifiek richt het zich op digitale (cyber)risico’s voor netwerk- en informatiesystemen, zoals het internet en het betalingsverkeer. Extra weerbaarheid voor kritieke sectoren Bedrijven en organisaties vallen automatisch onder

Road feeder services heavyweights Wallenborn and Jan de Rijk discuss how air cargo market trends are impacting the sector and why e-commerce has its drawbacks. 2024 has so far delivered a remarkably different air cargo market to last year, but the key question for road feeder services (RFS) providers is does the upturn in year-on-year