Nog steeds vinden in Nederland juridisch stroperige discussies plaats over de toegang van vrachtvliegtuigen op Schiphol. Door de aard van hun operaties krijgen deze freighters veelal niet de benodigde slots. Met een beroep op de Europese slotverordening vinden vooral de operators van point-to-point vakantievluchten dat dit ook zo moet blijven. Lees verder

Het mes dreigt al eerder in de luchtvaart op Schiphol te gaan. Formatiepartij NSC wil een ‘vorm van nachtsluiting’ vóór 1 januari 2026 en presenteert daar vandaag plannen voor, meldt De Telegraaf. De partij wil ook extra onderzoek naar de ‘vierde aanvliegroute’, onthult Kamerlid Olger van Dijk (NSC). Hij heeft naar eigen zeggen zicht op

We kunnen nergens meer op rekenen.” De Air France KLM-topman kan er met zijn verstand niet bij dat een handelsland als Nederland de stap naar krimp van Schiphol heeft ingezet. De argumenten vanuit de luchtvaartsector aan de politiek lijken vooralsnog aan dovemansoren gericht. Klik hier voor het artikel

De Cyber Security Raad (CSR) heeft het adviesrapport ‘Verkleinen van de cyberweerbaarheidskloof’ overhandigd aan minister Micky Adriaansens van Economische Zaken en Klimaat. Het rapport richt zich op het mkb, waar de cyberweerbaarheid vaak achterblijft. Het advies bevat concrete aanbevelingen voor de overheid om samen met brancheorganisaties, ICT-leveranciers en het mkb de cyberweerbaarheidskloof te verkleinen. De

NIS2-richtlijn voor digitale en economische weerbaarheid De Network and Information Security Directive (NIS2-richtlijn) is gericht op een versterking van de digitale en economische weerbaarheid van Europese lidstaten. Meer specifiek richt het zich op digitale (cyber)risico’s voor netwerk- en informatiesystemen, zoals het internet en het betalingsverkeer. Extra weerbaarheid voor kritieke sectoren Bedrijven en organisaties vallen automatisch onder

Road feeder services heavyweights Wallenborn and Jan de Rijk discuss how air cargo market trends are impacting the sector and why e-commerce has its drawbacks. 2024 has so far delivered a remarkably different air cargo market to last year, but the key question for road feeder services (RFS) providers is does the upturn in year-on-year

Airbus heeft in mei vijftig nieuwe vliegtuigen afgeleverd, 16 procent lager dan de vergelijkbare maand vorig jaar en ook ruim minder dan was gepland. Dit heeft de Europese fabrikant bekendgemaakt. Problemen in de toelevering en gebrek aan personeel zijn debet aan de malaise. Airbus had willen groeien naar een output van zestig toestellen vorige maand,

Air cargo rates from Middle East & South Asia (MESA) continued to surge throughout May, with spot rates from MESA origins to Europe averaging more than twice their level in May last year, while tonnages and rates from Asia Pacific origins were also well above last year’s levels, according to the latest weekly figures and

Er zijn drie varianten waarmee het ministerie van I&W een (gedeeltelijke) nachtsluiting van Schiphol wil realiseren vanaf eind 2026. Eén daarvan is dat de luchthaven van 23 tot 7 uur helemaal dicht gaat. Dat kwam recent naar voren in een online webinar, waarin verkeersambtenaren in het kader van ‘een aanvullende raadpleging’ uitleg gaven over de

De Nederlandse overheid is met het luchtvaartdossier een volkomen verkeerde kant opgegaan. Dat stelt luchtvaartjurist Frans Vreede. “Ondoordacht gepruts zonder genoeg rekening te houden met de Europese regels, internationale consequenties en het ICAO Verdrag van Chicago.” Dat eigenzinnige optreden keert zich volgens Vreede nu met volle kracht tegen demissionair verkeersminister Harbers. “Onnodig, als er eerst

A proposed 2025 night ban on ‘noisy’ 747Fs at Amsterdam’s Schiphol Airport (AMS) is “too soon” for airlines to undergo fleet renewal, while additional measures also threaten to hinder air cargo. Charlotte Goldstone, the Loadstar, reports on the amended ‘balanced approach’ at Schiphol airport (Royal Schiphol Group) with insights from KLM Cargo, KLM Royal Dutch