Wat als de luchtvrachtketen niet zou wachten tot een bericht compleet is, maar relevante data al eerder kon delen?
Die vraag stond centraal tijdens de tweedaagse pressure cooker-sessie van het Air Cargo Innovation Lab (ACIL), op 15 en 16 september bij Startup Village Amsterdam op Amsterdam Science Park.
De pressure cooker dagen was een samenwerking van ACN, het Centre of Excellence for Data Sharing & Cloud en Startup Village Amsterdam, met DHL Global Forwarding, EV Cargo Fast Forward Freight B.V., Bos Logistics, R. Nagel Transport, dnata en KLM Cargo als deelnemende ketenpartijen. Poort8 heeft ons tijdens deze dagen begeleid.
Samen gingen we aan de slag met de vraag hoe zendingdata betrouwbaarder, correcter, completer en actueler kan worden, zodat elke ketenpartner eerder over de juiste informatie beschikt, te beginnen bij de expediteurs, vervoerders en afhandelaars van twee praktijkcases.
Dag 1 stond in het teken van informatie delen en we brachten de data flows in kaart voor twee verschillende export ketens.
Dag 2 stond in het teken van bouwen: elke deelnemende partij vertaalde die inzichten zelf naar concrete features en een eigen demo-app, gepresenteerd aan een jury.
Tijdens de dagen noteerden we quotes als:
“Het is waardevol dat verschillende partijen uit de sector op deze manier bij elkaar komen om kennis en inzicht uit te wisselen voor een betere operatie. Dat we zelf aan de knoppen zaten en zagen dat onze eigen inbreng echt meetelt in het resultaat, maakte de workshop voor ons bijzonder waardevol.”
“De pressure cooker aanpak maakt een abstract onderwerp als OneRecord direct praktisch en concreet: je wordt gedwongen in waarde te denken in plaats van in techniek, wat de uitkomst ook makkelijker maakt om uit te leggen binnen onze eigen organisaties. Daarnaast is de bereidheid om samen in wederzijdse waarde te investeren de belangrijkste drijfveer om de keten als geheel te verbeteren.”
“Deze twee dagen laten zien dat we vanuit een theoretisch kader de brug kunnen slaan naar een hele pragmatische aanpak die tot daadwerkelijke acties komt. Dat levert ons een praktische en concrete invulling op van welke features voor de keten daadwerkelijk van belang zijn.”
We gaan met elkaar drie cases uitwerken:
- een algemeen gepubliceerde laatst en vroegst mogelijke aanlevertijd
- een realtime overzicht van gedeelde statusinformatie, inclusief herboeking bij vluchtwijzigingen
- inzicht in de wijzigingshistorie van gedeelde informatie
Op 25 november worden de resultaten van deze features gepresenteerd. Parallel hieraan ontwikkelen we een gemeenschappelijk datamodel welke gebaseerd is op de IATA ONE Record standaard en de SUTC OTM standaard. Ook ontwikkelen we een afsprakenstelsel voor het verantwoord delen van data met elkaar.
