Het Smart Cargo Mainport Program is niet alleen een technisch initiatief maar vooral een toonbeeld van samenwerking binnen de luchtvrachtsector. Een van de pleitbezorgers van het eerste uur is Dimitri Brink, Global Head of Ops bij DHL Global Forwarding en vicevoorzitter van de Stuurgroep Expediteurs, die nauw betrokken is bij de ontwikkeling en uitvoering. Hij

Etihad Cargo vervult, in de persoon van Jan Verboon, een belangrijke adviesrol binnen het logistieke ecosysteem van Schiphol en het Smart Cargo Mainport Program. In gesprek met Jan, Manager Cargo Operations bij Etihad Cargo, wordt al snel duidelijk hoe de luchtvaartmaatschappij bijdraagt aan innovatie en duurzaamheid in de sector. Voorspelbaarheid en beheersbaarheid (PDF) NL ******************************************************************************************************************************

Nog een kleine twee weken en dan zal de eerste fase van Secure Import live gaan. Vanaf maandag 3 maart, 12:00 uur ‘s middags zal er bij de afhandelaars op Schiphol gecontroleerd worden of logistiek dienstverleners die importgoederen ophalen ook een digitale vooraanmelding voor Secure Import hebben gedaan. Partijen die geen digitale vooraanmelding hebben gedaan,

Binnen het Smart Cargo Mainport Program speelt Automatisch Nomineren een sleutelrol in de verdere digitalisering en optimalisering van de luchtvrachtprocessen op Schiphol. Het initiatief heeft als doel om logistieke operaties sneller, veiliger en efficiënter te maken. Wat is Automatisch Nomineren? Automatisch Nomineren automatiseert de toewijzing van inkomende vracht aan expediteurs, nog voordat de zendingen op

The Lunar New Year holiday period brought a welcome surge in cargo activity ahead of the celebrations beginning around 28 January. Among the regions observing the holiday, Hong Kong, mainland China, and South Korea to Western Europe markets experienced rising spot rates from the week ending 12 January, recovering from early-year lows. Vietnam’s outbound spot

Het Smart Cargo Mainport Program biedt slimme oplossingen voor de uitdagingen van de luchtvracht op Schiphol. Luuk Heling, al meer dan twintig jaar werkzaam bij KLM, leidt de afdeling ‘Business and Process Improvement’ binnen het operationele vrachtbedrijf. Wat is zijn visie over SCMP en wat zijn de kansen en de uitdagingen die ermee gepaard gaan?

Leden van de lokale cargo community Air Cargo Netherlands Maastricht trapten vorige week het nieuwe jaar af tijdens een feestelijke bijeenkomst op Maastricht Aachen Airport. De regionale luchtvrachtpartijen hebben voldoende redenen om het glas te heffen. Er werd volop geïnvesteerd in de logistieke slagkracht van de regio. Vrachtpartijen realiseerden verschillende hoogwaardige logistieke centra op en

Gisteren kwam de ACN Arbeidsmarktcommissie bij elkaar. Een zeer energieke sessie omdat het de aftrap van een project was om de carrièrepaden en -mogelijkheden in de luchtvrachtketen in kaart te brengen. Met het in beeld krijgen van carrière mogelijkheden in onze keten willen we een (nog) betere afstemming tussen werkgevers en opleiders tot stand brengen

Vorige week was het zover: de première van de ACN Maastricht-film tijdens de nieuwjaarsborrel. Een film voor en door de ACN MAA Cargo-community om de luchtvrachtketen op Maastricht een gezicht te geven. Klik hier om de film te bekijken (YouTube)

We zijn op Schiphol druk met de implementatie van Secure Import, een security-slag die de sector maakt om de keten veiliger te maken. Wij vinden dat een belangrijke ontwikkeling omdat we het ondermijningsrisico in de logistieke ketens zien toenemen. Ook in de luchtvrachtketen. Dat schaadt het imago van de sector, het imago van luchtvrachthub Schiphol

Gewenningsperiode Secure Import met een maand verlengd Secure Import versterkt de bestaande beveiligingsmaatregelen voor toegang tot de terreinen van afhandelaars op Schiphol. Vanaf 1 februari 2025 is deze werkwijze verplicht voor logistieke dienstverleners die importgoederen ophalen bij de afhandelaars. Gewenningsperiode tot 3 maart 2025 Nog niet alle bedrijven blijken er helemaal klaar voor te zijn.

In the week ending 19 January, the air cargo spot rate from Hong Kong to Western Europe increased 17% year-on-year to USD 5.12 per kg. This rise is partly attributed to the pre-Lunar New Year cargo rush, as the holiday begins 28 January this year—more than a week earlier than last year. Additionally, while this