Wat kost je meer: een jaarlidmaatschap of één incident van interne diefstal? Het Waarschuwingsregister Logistieke Sector is een gezamenlijk initiatief van de sector, zonder commercieel belang, met als doel een veiligere werkomgeving voor iedereen. Toch horen we in gesprekken dat bedrijven hun deelname vaak laten afhangen van cijfers: “Hoeveel leden zijn er? Hoeveel registraties? Hoeveel

Telegraaf: “De krimp raakt volgens voorman Maarten van As van luchtvrachtkoepel ACN in Nederland gevestigde bedrijven die hun goederen elders afzetten, bijvoorbeeld onze komkommers en tomaten die worden geëxporteerd, maar ook een bedrijf als ASML dat zijn chipmachines moet vervoeren.” Lees verder

“The average dynamic load factor from Western Europe to selected US airports dropped by 5 percentage points over the past four weeks, reaching 72% in the week ending 13 April, as airlines adjust to their summer schedules. Dynamic load factor is Xeneta’s measurement of capacity utilization based on volume and weight of cargo flown alongside

In het kort geding van de luchtvaartsector tegen Schiphol en de staat heeft de rechter vandaag uitspraak gedaan. De voorzieningenrechter heeft zich niet inhoudelijk uitgesproken maar de eisers doorverwezen naar de Bestuursrechter. Deze zal zich opnieuw over de zaak moeten gaan buigen, ook over de kritiek van de Europese commissie. Maar dat zal pas kunnen

Afgelopen maandag mochten we als ACN in het kort geding van de luchtvaartsector tegen de Staat en Schiphol toelichten wat de gevolgen van krimp van het aantal slots op Schiphol voor de luchtvrachtketen betekent. – Het segment vrachtvliegtuigen is het segment met de hoogste toegevoegde waarde op Schiphol. – We zien het aantal vrachtvluchten al

Vorige week sommeerde een aantal luchtvaartspelers de minister van IenW en de CEO van Schiphol om te stoppen met de implementatie van de krimp van Schiphol naar 478.000 slots. ACN stuurde samen met BARIN en IATA ook een sommatie. Begin volgende week volgt er een kort geding. Dit is vergaand en voorsorterend op een kort

Trump’s auto tariffs on EU carmakers leave shippers with few alternatives to air freight when quick turnaround is needed. The corridor’s air cargo volume, measured in chargeable weight, rose 13% year-on-year, nearing peak season levels. As a result, air cargo spot rates continued their upward trajectory, increasing 27% year-on-year to USD 2.61 per kg. However,

De Nederlandse luchtvrachtsector (ACN) luidt in een brief aan de achterban de noodklok over de plannen om in het kader van het terugbrengen van het aantal vluchten op Schiphol dit najaar een groot deel van de zogeheten adhoc slots te schrappen. Lees verder

Het kabinet wil Schiphol laten krimpen om daarmee de geluidsbelasting voor de omgeving te verminderen. Om dat te mogen doen moet de zgn. Balanced Appraoch procedure worden doorlopen waarin wordt aangetoond dat er in redelijkheid geen andere maatregelen zijn om de geluidsdruk te verminderen. Op 5 maart kwam de Europese Commissie met een reactie op

Minister Barry Madlener heeft zijn plannen om geluidshinder rond Schiphol te verminderen verdedigd tegenover de Europese Commissie. In een woensdag gepubliceerde brief aan de Tweede Kamer vat de PVV-minister samen hoe hij kritiekpunten van de Europese Commissie weerlegt. Daarmee is de balanced approach-procedure volgens de minister “officieel afgerond” en kan hij de maatregelen per november

Deze week organiseerden we een goed bezochte bijeenkomst over cyberrisico en NIS2 wetgeving. Dank aan AON om onze leden mee te nemen in deze materie. Én enorme dank aan Frank Bos die de sessie begon met het vertellen over de cyber hack waarmee zij mee te maken hebben gehad. Een heftig verhaal. “Voordat je weer

Waarom werken we in een wereld vol digitale mogelijkheden nog met stapels papier en ouderwetse procedures? Die vraag stelt Toine Evers, Gateway Team Lead bij DHL Global Forwarding, zich regelmatig af. Met zijn 27 jaar is hij een van de jongere gezichten in de cargologistiek, maar des te enthousiaster over innovatie en digitalisering. Hij ziet