Schiphol dreigt door de voorgenomen krimpplannen (-12%) van het kabinet naar jaarlijks 440.000 vliegbewegingen steeds minder belangrijk te worden voor de import van bloemen via veilingbedrijf Royal FloraHolland. Door de capaciteitsproblemen van de laatste jaren op Schiphol wordt nu al ‘ongeveer de helft’ van de totale bloemenimport van FloraHolland uit Oost-Afrika en Zuid-Amerika met vrachtvluchten via de Belgische luchthavens van Brussel en Luik afgewikkeld, stelt logistiek projectmanager Eline van den Berg van FloraHolland.

Nog eens 10% verloopt via het Limburgse Maastricht Aachen Airport (MAA), waardoor het marktaandeel van Schiphol in de bloemenimport is geslonken naar zo’n 40%. Een verdere afname van het aantal vrachtvluchten op de mainport door de krimpplannen zal dat marktaandeel verder onder druk zetten, voorziet zij.

Klik hier om verder te lezen