Elektrische trucks inzetten zonder subsidie lijkt commercieel lastig, of toch niet? De divisie Air & Sea van DSV in Nederland heeft een businesscase ontwikkeld waarmee twee DAF CF Electric-trekkers op termijn goedkoper in gebruik zijn dan dieseltrucks. Het break-evenpunt ligt volgens eigen berekening bij zeven jaar, met dank aan energie van zonnepanelen, een strakke rij- en oplaadplanning en inzet van de trucks in dubbele shifts. 

“Medio 2020 zijn we verhuisd naar een nieuw pand op bedrijventerrein De Schakel in Eindhoven”, vertelt Gijs Peeters, director Airfreight bij DSV Air & Sea Nederland. “We hebben 7.000 zonnepanelen op het dak liggen om CO2-neutraal te kunnen opereren. De panelen passen in het verduurzamen van de supplychain waarin DSV investeert en dat is ook de reden van de aanschaf van de elektrische trucks.”

Klik hier om verder te lezen