In het regeerakkoord uit 2017 stond dat Nederland in Europees verband inzette op een belasting op luchtvaart in het kader van de klimaatdoelen van ‘Parijs’. Zou deze Europese route niet lukken, dan werd 200 miljoen euro luchtvaartbelasting vanaf 2021 ingeboekt in de Nederlandse begroting. Daarmee nam deze regering heel wat op zich: binnen vier jaar tot een nieuwe Europese belasting komen in een EU waar elke lidstaat een veto heeft bij belastingmaatregelen.
Het is dus geen verrassing dat deze Europese route snel strandde. Met als gevolg dat de afgelopen Prinsjesdag D-day werd voor de Nederlandse luchtvaarttaks. Een belastingmaatregel met daarbinnen een toerekening van 11 miljoen euro aan de Nederlandse luchtvracht middels een taks op vertrekkende vrachtvliegtuigen van de vliegvelden Maastricht en Schiphol, waardoor de luchthavengelden stijgen met 28 tot 57%.
Geef een reactie